Bonjour Monsieur：
Tout d'abord, je suis honoré que vous m'ayez ajouté à la liste des fournisseurs chinois, je suis heureux de discuter avec vous de ces questions et d'apporter les clarifications nécessaires à tout le monde, ce qui suit est juste le point de vue de notre équipe, et n'est pas dirigé contre une entreprise ou un individu :
1. Les entrepôts polonais ou les entrepôts d'outre-mer dans d'autres pays signifient que le fournisseur transporte les produits contrôlés localement tels que la prébutaline, etc. de la Chine vers ces entrepôts publics et les envoie ensuite au client lorsqu'il en a besoin par l'intermédiaire du transitaire de l'entrepôt public. Bien sûr, cela présente l'avantage d'assurer une livraison rapide, mais en même temps, il faut tenir compte de certaines questions de sécurité, car comme vous l'avez dit, beaucoup de ces substances sont contrôlées localement, donc si l'un des entrepôts à l'étranger du fournisseur est inspecté par les autorités ou si le client (destinataire) que le fournisseur a expédié depuis l'entrepôt à l'étranger est arrêté ou s'il y a des problèmes de sécurité, cela signifie que tous les acheteurs qui ont expédié par l'intermédiaire de l'entrepôt risquent d'être inspectés ou de voir leurs marchandises expédiées à l'entrepôt du fournisseur. Si l'un des entrepôts du fournisseur à l'étranger est inspecté par les autorités ou si le client (destinataire) des envois du fournisseur en provenance de l'entrepôt à l'étranger est arrêté ou s'il y a un problème de sécurité, cela signifie que tous les acheteurs qui passent par l'entrepôt à l'étranger risquent d'être inspectés ou inculpés, ce qui constitue un risque pour la sécurité qu'il convient de prendre en considération.
2. En ce qui concerne le dédouanement, que les marchandises soient expédiées par l'intermédiaire de l'entrepôt d'outre-mer ou non, le vendeur est responsable du dédouanement de toutes les marchandises (sauf pour certains pays particuliers tels que le Koweït, l'Arabie saoudite, etc.)
3. Que les marchandises soient expédiées depuis l'entrepôt polonais ou directement depuis la Chine, la plupart des marchandises sont fabriquées en Chine, la différence étant que les marchandises expédiées depuis l'entrepôt polonais sont livrées directement par le bureau de poste local, tandis que les marchandises expédiées depuis la Chine doivent généralement arriver d'abord dans le pays tiers de l'Union européenne, puis être transmises à votre bureau de poste local par le transporteur du pays tiers pour être livrées, ce qui prend plus de temps.
4. Je ne pense pas que les envois de la Pologne vers la Pologne soient sans risque et que les envois de la Chine vers la Pologne soient dangereux. Parce que, par exemple, le Premarin que vous avez mentionné est une substance légale en Chine, mais lorsqu'il arrive dans un entrepôt polonais, il s'agit d'un produit de contrebande contrôlé, comme je l'ai déjà mentionné, il n'est pas sûr de stocker de grandes quantités de produits de contrebande en Pologne, je ne pense pas qu'il soit sûr de le faire, une fois que cet entrepôt est inspecté par les autorités, tous les acheteurs sont facilement traçables et courent un certain risque, mais il est plus sûr d'expédier les marchandises directement depuis la Chine (en général). Il est toutefois plus sûr d'expédier les marchandises directement depuis la Chine (en général, le fournisseur déguisera les marchandises comme il se doit et produira les documents nécessaires), car il est très difficile pour les douanes de l'UE de repérer les dizaines de milliers de colis étiquetés comme étant des produits légitimes appartenant à l'acheteur.
5. Par mesure de sécurité, les produits chinois sont généralement importés d'un pays tiers de l'Union européenne, puis remis par le pays tiers au transporteur local pour être acheminés jusqu'à l'adresse désignée par l'acheteur, de sorte que la taxe d'importation est prélevée par le pays tiers.
6. Tous les entrepôts nationaux, qui sont des entrepôts publics loués, peuvent considérablement réduire le temps de transport, mais comme je l'ai dit plus haut, il y aura des problèmes de sécurité, vous pouvez demander à d'autres fournisseurs qui louent des entrepôts à l'étranger de vous fournir des photos de ces entrepôts.
7. je ne pense pas que vous serez plus en sécurité si vous expédiez à partir d'un entrepôt local, vous pouvez vous référer à la précédente action d'inspection spéciale de l'UE, je pense que l'expédition à partir d'un entrepôt local est plus dangereuse et plus facile à suivre par les autorités, bien sûr ce n'est que mon opinion personnelle.
Il s'agit bien sûr de mon opinion personnelle : J'espère que tout le monde examinera rationnellement les aspects du transport par entrepôt à l'étranger, en fonction de leur propre situation réelle pour choisir le mode de transport, chaque moyen a ses propres avantages et inconvénients, en ce qui concerne le temps, l'entrepôt à l'étranger est plus rapide, mais la sécurité de l'expédition de la Chine vers un pays tiers dans l'Union européenne et ensuite transmis au pays du destinataire, il sera moins susceptible d'être suivi, ne sera pas confronté aux autorités à l'inspection surprise des entrepôts et ce genre de risque.
Vous trouverez ci-joint le numéro de suivi de l'envoi vers la Pologne et des informations sur les activités d'inspection des autorités de l'UE au cours de la période précédente (lorsque nous avons suspendu l'envoi). J'espère que tout le monde est en sécurité et passe un joyeux Noël !
La sécurité avant tout
Les journées d'action conjointe EMPACT ont été planifiées sur la base d'une approche fondée sur le renseignement, qui a vu la police, les douanes, les agences d'immigration et les agences de contrôle des frontières unir leurs forces. L'Espagne a coordonné les activités opérationnelles, tandis qu'Europol a coordonné l'échange d'informations...
www.europol.europa.eu
