Hallo meneer：
Allereerst ben ik vereerd dat u mij hebt toegevoegd aan de lijst van Chinese leveranciers, ik wil graag met u discussiëren over deze vragen en iedereen de nodige opheldering geven, het volgende is slechts het standpunt van ons team en is niet gericht aan een bedrijf of individu:
1. Poolse magazijnen of overzeese magazijnen in andere landen betekent dat de leverancier deze lokaal gecontroleerde zoals Prebutaline, enz. van China naar deze openbare magazijnen vervoert en ze dan naar de klant stuurt wanneer de klant ze nodig heeft door de expediteur van het openbare magazijn. Natuurlijk heeft dit het voordeel van een snelle levering, maar tegelijkertijd zijn er een aantal veiligheidskwesties waar rekening mee moet worden gehouden, want zoals je al zei, zijn veel van deze stoffen lokaal gecontroleerd, dus als een van de overzeese magazijnen van de leverancier wordt geïnspecteerd door de autoriteiten of als de klant (ontvanger) naar wie de leverancier vanuit het overzeese magazijn heeft verscheept, wordt gearresteerd of als er een aantal veiligheidskwesties zijn, betekent dit dat alle kopers die via het magazijn hebben verscheept, het risico lopen om te worden geïnspecteerd of dat hun goederen naar het magazijn van de leverancier worden verscheept. Als een van de overzeese magazijnen van de leverancier wordt geïnspecteerd door de autoriteiten of de afnemer (ontvanger) van de zendingen van de leverancier vanuit het overzeese magazijn wordt gearresteerd of er een veiligheidsprobleem is, betekent dit dat alle afnemers die via het overzeese magazijn verzenden het risico lopen om te worden geïnspecteerd of in rekening te worden gebracht, wat een veiligheidsrisico is waarmee rekening moet worden gehouden.
2. Wat betreft douane-inklaring, ongeacht of de goederen worden verzonden via het overzeese pakhuis of niet, de verkoper is verantwoordelijk voor douane-inklaring van alle goederen (behalve voor sommige speciale landen zoals Koeweit, Saudi-Arabië, enz.)
3. Of de goederen nu worden verzonden vanuit het Poolse magazijn of rechtstreeks vanuit China, de meeste goederen zijn gemaakt in China, het verschil is dat de goederen verzonden vanuit het Poolse magazijn rechtstreeks worden geleverd door het lokale postkantoor, terwijl de goederen verzonden vanuit China meestal eerst moeten aankomen in het derde land in de Europese Unie, en vervolgens worden doorgestuurd naar je lokale postkantoor door de vervoerder in het derde land voor levering, wat meer tijd in beslag zal nemen.
4. Ik denk niet dat Polen naar Polen niet riskant is en dat China naar Polen gevaarlijk kan zijn. Omdat bijvoorbeeld de Premarin die je noemde een legale substantie is in China, maar wanneer het aankomt in een Pools magazijn, is het een gecontroleerde smokkelwaar, zoals ik al eerder zei, het is niet veilig om grote hoeveelheden smokkelwaar op te slaan in Polen, ik denk niet dat het veilig is om dit te doen, zodra dit magazijn is geïnspecteerd door de autoriteiten zijn alle kopers gemakkelijk op te sporen en lopen ze enig risico, maar het is veiliger om de goederen rechtstreeks vanuit China te verzenden (in het algemeen). In plaats daarvan is het veiliger om de goederen rechtstreeks vanuit China te verzenden (meestal zal de leverancier de goederen zo nodig vermommen en relevante documenten overleggen), omdat het erg moeilijk is voor de EU-douane om de tienduizenden pakketten die worden gelabeld als legitieme producten van de koper te lokaliseren.
5. Om veilig te zijn, worden Chinese producten meestal geïmporteerd uit een derde land in de Europese Unie, en vervolgens door het derde land aan de lokale vervoerder overhandigd voor vervoer naar het opgegeven adres van de koper, zodat de invoerbelasting door het derde land wordt geheven.
6. Alle binnenlandse magazijnen, die worden gehuurd openbare magazijnen, kan sterk besparen op de transporttijd, maar zoals ik al eerder zei, het zal worden geconfronteerd met een aantal veiligheidsproblemen, kunt u vragen andere leveranciers die overzeese magazijnen huren voor een aantal foto's van de magazijnen.
7. Ik denk niet dat je veiliger bent als je vanuit een lokaal magazijn verzendt, je kunt verwijzen naar de vorige speciale inspectieactie van de EU, ik denk dat verzending vanuit het lokale magazijn onveiliger is en gemakkelijker te volgen is door de autoriteiten, natuurlijk is dit slechts mijn persoonlijke mening.
Bovendien: Ik hoop dat alle mensen rationeel kijken naar de overzeese pakhuis vervoer dingen, volgens hun eigen feitelijke situatie om de wijze van vervoer te kiezen, elke manier heeft zijn eigen voor-en nadelen, voor zover de tijd betreft, de overzeese pakhuis is sneller, maar de veiligheid van de zending van China naar een derde land in de Europese Unie en vervolgens doorgestuurd naar het land van de ontvanger, zal het minder waarschijnlijk worden gevolgd, zal niet geconfronteerd met de autoriteiten te verrassen inspectie van pakhuizen en een dergelijk risico.
Bijgevoegd is het trackingnummer van de zending naar Polen en het nieuws over de inspectieactiviteiten van de EU-autoriteiten in de vorige periode (toen we de zending opschortten). Ik hoop dat iedereen veilig is en een fijne kerst heeft!
Veiligheid voor alles
De gezamenlijke EMPACT-actiedagen werden gepland op basis van een inlichtingengestuurde aanpak, waarbij politie, douane, immigratiediensten en grensbewakingsdiensten hun krachten bundelden. Spanje coördineerde de operationele activiteiten, terwijl Europol de uitwisseling van operationele informatie tussen de...
www.europol.europa.eu
