Remoção de corante do diesel vermelho/azul isento de impostos.

[rickyrick]

A remoção do corante do diesel isento de impostos nessa época de aumento do preço da gasolina pode gerar muito dinheiro se for feita em escala industrial.
A remoção do corante deve ser um processo bastante simples, passando-o por filtração a vácuo usando sílica ou carvão ativado.
Assim.
Agora minha pergunta é: isso seria viável em nível industrial? Também ouvi falar do uso de ácidos para branquear quimicamente o diesel, o que seria mais viável?
E, por último, e provavelmente o maior problema, os governos têm colocado marcadores nesse diesel que são ativados quando algum tipo de reagente é adicionado e são usados pela alfândega/fiscalização.
Portanto, se alguém tiver alguma percepção ou ideia de como seria uma operação viável em escala industrial, pode comentar aqui.

 

[G.Patton]

O carvão ativado granular (BGAC), que é baseado em carbono, é um adsorvente adequado.
A tartrazina é um tipo de matriz fabricada pela Morgan Chemical Company; outros reagentes que podem ser usados incluem ácido fosfórico (H3PO4), ácido clorídrico diluído (HCL) e hidróxido de sódio (NaOH). Portanto, a adição das soluções acima causaria a descoloração do corante vermelho do diesel

 

[rickyrick]

Após a descoloração com as soluções acima, as camadas de combustível e solução se separam ou precisam ser extraídas com algum solvente?

 

[G.Patton]

É preciso filtrá-lo a vácuo por meio de um filtro de algodão ou papel. Tente dizer aqui qual é a melhor opção.

 

[Jamroz]

Um amigo meu trabalha em uma refinaria e me disse que um novo corante (SUDAN) está sendo adicionado ao combustível e é difícil se livrar da cor.

 

[rickyrick]

Sim, ouvi dizer. Eles também têm marcadores no combustível que reagem com uma gota de reagente, mesmo quando descoloridos.

 

[woohoo]

Você terá algum lucro com a purificação de diesel em larga escala?
Quero dizer, o diesel isento de impostos é cerca de US$ 0,5 mais barato que o combustível normal, vale a pena?
E as multas são altas para esse crime. Ouvi falar em cerca de US$ 1.000 por tanque de combustível.

 

[CryoThio]

Esse é um ponto muito bom. Só vale a pena para vendas em grande escala, como 20 mil e 50 mil galões por dia. E isso deve ser perceptível, pois seria necessário transportar e processar esse diesel para remover o corante, o que exigiria configurações de fábrica nessa escala.

Na verdade, não vale a pena

 

[The-Hive]

um homem sábio disse uma vez.........cat litter