Merhaba Efendim：
Öncelikle, beni Çinli tedarikçiler listesine eklemenizden onur duydum, bu soruları sizinle tartışmaktan ve herkese gerekli açıklamaları yapmaktan mutluluk duyuyorum, aşağıdakiler sadece ekibimizin bakış açısıdır ve herhangi bir şirkete veya bireye yönelik değildir:
1. Polonya depoları veya diğer ülkelerdeki denizaşırı depolar, tedarikçinin Prebutaline vb. gibi yerel olarak kontrol edilen bu ürünleri Çin'den bu kamu depolarına taşıdığı ve daha sonra müşteri ihtiyaç duyduğunda kamu deposunun nakliyecisi tarafından müşteriye gönderdiği anlamına gelir. Elbette bunun hızlı teslimat sağlama avantajı var, ancak aynı zamanda dikkate alınması gereken bazı güvenlik sorunları da var, çünkü dediğiniz gibi, bu maddelerin çoğu yerel olarak kontrol ediliyor, bu nedenle tedarikçinin denizaşırı depolarından biri yetkililer tarafından denetlenirse veya tedarikçinin denizaşırı depodan gönderdiği müşteri (alıcı) tutuklanırsa veya bazı güvenlik sorunları varsa, bu, depo aracılığıyla sevkiyat yapan tüm alıcıların denetlenme veya mallarının tedarikçinin deposuna gönderilmesi riski altında olacağı anlamına gelir. Tedarikçinin denizaşırı depolarından birinin yetkililer tarafından denetlenmesi veya tedarikçinin denizaşırı depodan yaptığı sevkiyatların müşterisinin (alıcısının) tutuklanması veya bazı güvenlik sorunları olması, denizaşırı depo üzerinden sevkiyat yapan tüm alıcıların denetlenme veya suçlanma riski altında olduğu anlamına gelir ki bu da dikkate alınması gereken bir güvenlik riskidir.
2. Gümrükleme ile ilgili olarak, malların denizaşırı depodan sevk edilip edilmediğine bakılmaksızın, satıcı tüm malların gümrüklenmesinden sorumludur (Kuveyt, Suudi Arabistan vb. gibi bazı özel ülkeler hariç).
3. Mallar ister Polonya deposundan gönderilsin ister doğrudan Çin'den gönderilsin, malların çoğu Çin'de üretilir, aradaki fark, Polonya deposundan gönderilen malların doğrudan yerel postane tarafından teslim edilmesi, Çin'den gönderilen malların ise genellikle önce Avrupa Birliği'ndeki üçüncü ülkeye ulaşması ve ardından teslimat için üçüncü ülkedeki taşıyıcı tarafından yerel postanenize iletilmesi gerekir, bu da daha uzun zaman alacaktır.
4. Polonya'dan Polonya'ya göndermenin riskli olmadığını ve Çin'den Polonya'ya göndermenin tehlikeli olabileceğini düşünmüyorum. Çünkü örneğin bahsettiğiniz Premarin Çin'de yasal bir maddedir, ancak Polonya'daki bir depoya ulaştığında, kontrollü bir kaçak maldır, daha önce de belirttiğim gibi, Polonya'da büyük miktarlarda kaçak mal depolamak güvenli değildir, bunu yapmanın güvenli olduğunu sanmıyorum, bu depo yetkililer tarafından denetlendiğinde tüm alıcılar kolayca izlenebilir ve bazı riskler altındadır, ancak malları doğrudan Çin'den göndermek daha güvenlidir (genel olarak). Bunun yerine, doğrudan Çin'den sevkiyat yapmak daha güvenlidir (genellikle tedarikçi malları gerektiği gibi gizleyecek ve ilgili belgeleri üretecektir), çünkü AB gümrüğünün alıcıya ait yasal ürünler olarak etiketlenmiş on binlerce paketi tespit etmesi çok zordur.
5. Güvende olmak için, genellikle Çin ürünleri Avrupa Birliği'ndeki üçüncü bir ülkeden ithal edilecek ve daha sonra üçüncü ülke tarafından alıcının belirlenen adresine taşınması için yerel taşıyıcıya teslim edilecek, böylece ithalat vergisi üçüncü ülke tarafından alınacaktır.
6. Kamu depoları kiralanan tüm yurtiçi depolar, nakliye süresinden büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir, ancak daha önce de söylediğim gibi, bazı güvenlik sorunlarıyla karşı karşıya kalacak, depoların bazı fotoğrafları için yurtdışı depoları kiralayan diğer tedarikçilere sorabilirsiniz.
7. Yerel depodan gönderirseniz daha güvenli olacağınızı sanmıyorum, önceki AB özel denetim eylemine başvurabilirsiniz, yerelden göndermenin daha güvensiz ve yetkililer tarafından izlenmesinin daha kolay olduğunu düşünüyorum, tabii ki bu sadece benim kişisel görüşüm.
Ek olarak: Umarım tüm insanlar denizaşırı depo taşımacılığına rasyonel bir şekilde bakarlar, kendi gerçek durumlarına göre ulaşım şeklini seçerler, her yolun kendi avantajları ve dezavantajları vardır, zaman söz konusu olduğunda, denizaşırı depo daha hızlıdır, ancak Çin'den Avrupa Birliği'ndeki üçüncü bir ülkeye yapılan ve daha sonra alıcının ülkesine iletilen sevkiyatın güvenliği, takip edilme olasılığı daha düşük olacak, yetkililerle karşılaşmayacaktır. depoların sürpriz denetimi ve böyle bir risk.
Polonya'ya yapılan sevkiyatın takip numarası ve AB yetkililerinin önceki dönemdeki (sevkiyatı askıya aldığımız dönemdeki) denetim faaliyetlerine ilişkin haberler ektedir, umarım herkes güvende olur ve Mutlu Noeller geçirir!
Önce güvenlik
EMPACT Ortak Eylem Günleri, polis, gümrük, göçmenlik ve sınır kontrol kurumlarının güçlerini birleştirdiği istihbarat odaklı bir yaklaşım temelinde planlanmıştır. İspanya operasyonel faaliyetleri koordine ederken, Europol de ülkeler arasında operasyonel bilgi alışverişini koordine etmiştir...
www.europol.europa.eu
